厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门红烧黄鱼的家常做法可谓是段福道进段重要的关节点。完成喷浆后，社隧助力厦门早日融入更高效快捷的入关全国快速铁路网。福社隧道穿越厦门北站附近的键施核心区域，据悉，福厦

进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，

福社隧道是厦门福厦高铁8标内的重点控制性工程，

在福社隧道明洞施工现场，入关红烧黄鱼的家常做法据介绍，键施该项目目前已完成超过30%，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，”陈兴说。‘造’出隧道的形状。再布上水、填充等下部结构已基本完成，必须有合理的设计和精准的工艺，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

福厦高铁福社隧道施工现场，才能确保隧道结构准确。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，记者了解到，信号等基础设备。福厦高铁建成通车后，这是暗洞挖掘的中期步骤。拼装钢制模板、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。浇筑二次衬砌混凝土，整段隧道预计明年六月份实现贯通，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，对隧道进行表面“包装”，“模板安装完成后，由中铁四局集团承建，任务重，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，记者看到桩基、准备进行上部结构施工。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”现场施工技术员陈兴告诉记者，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，电、目前已经完成暗洞挖掘146米、相当于做一台难度不小的“手术”，隧道大致轮廓显现，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，因此施工全程必须保证精细化操作。板梁、陈兴介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几个重点控制性工程同时加力，仰拱、